Att byta till ett eldrivet fordon är enkelt och det finns många fordon att välja bland. I BioDriv Östs broschyr Elfordon 2021 presenteras samtliga eldrivna personbilar, transportbilar och lastbilar på den svenska marknaden. Det finns även tips på arbetsmaskiner och arbetsfordon på el.
I ett samarbete med BioDriv Öst och Hedin Bil erbjuds nu företag och offentliga aktörer att prova på transportbilar som drivs med el. I BioDriv Östs projekt Transportutmaningen undanröjs hinder för både privat och offentlig sektor att ställa om till fossilfrihet. Ett av flera företag som ingår i elbilstestet är Bring som sedan tidigare redan ligger långt fram i omställningen.
BioDriv Öst har tillsammans med flera aktörer i länet undertecknat elektrifieringslöften till regeringen. Löftena presenterades den 16 juni för infrastrukturminister Tomas Eneroth och syftar till att öka elektrifieringen av de regionala godstransporterna i Uppsala län.
Inom projektet Fossilfritt 2030 har 250 el- och biogasbilar upphandlats i samverkan mellan flera kommuner och regioner. Resultatet blev fler miljöbilar i fordonsflottorna och stora ekonomiska besparingar.
För att tillgodose ett förändrat energibehov till följd av en växande befolkning, förändrat mobilitetsbeteende och en ökad elektrifiering behövs mer kunskap om samspelet mellan fordon, infrastruktur och användare. Därför har Västerås stad i samverkan med BioDriv Öst initierat en förstudie för att påskynda övergången till ett klimatneutralt transportsystem.
Att välja en el- eller biogasbil behöver inte bli dyrare om du räknar på totalkostnaden. Utöver bilens inköpspris tillkommer bland annat drivmedel, service, skatt och försäkring under ägandetiden. Om samtliga kostnader räknas in uppstår plötsligt en annan prisbild jämfört med bensin- och dieselbilar.
Förra veckan kom det slutliga förslaget från EU-kommissionen om taxonomi för hållbara investeringar och i mitten av april presenterades vårbudgeten. Biogas är en hållbar, enkel och flexibel lösning för såväl transportsektor som industri, men företag behöver tydlighet och långsiktighet från EU, regeringen och samarbetspartierna för att investera i omställningar. Något som saknas i dagsläget.
I ett samarbete med BioDriv Öst och Hedin Bil testar Foria Åkeri transportbilar som drivs med el. I BioDriv Östs projekt Transportutmaningen undanröjs hinder för åkerier att ställa om till fossilfrihet. Foria ser potential i att på sikt ställa om stora delar av distributionen till eldrift.
Under årets sommarmånader är det viktigt att vi reser med omtanke och följer myndigheternas rekommendationer kring resande och allmänna sammankomster. Den rådande situationen är dock inget hinder för att uppleva alla de fantastiska resmål och upplevelser som finns inom landets gränser. Väljer du dessutom en biogasbil som färdmedel på din semester gör du ett smart val för miljön samtidigt.
Felix Ek, civilingenjör och projektledare på BioDriv Öst, har räknat ut att förnybart är en lönsam affär. Genom att köra nya, biogasdrivna lätta lastbilar kan transportföretag nämligen spara upp till 60 000 kronor per fordon fördelat på en treårsperiod. Från och med 1 juli gäller dessutom en ny miljöbilsdefinition som omfattar just biogas- och elbilar.
I ett nytt projekt med fokus på solceller och batterier ska lösningar utvecklas så att fler elfordon kan laddas utan ytterligare påfrestning på elnätet. Region Uppsala är initiativtagare till satsningen som genomförs av BioDriv Öst i samverkan med flera regionala och nationella aktörer inom området. Projektet Spetskraft 2020 har som mål att utveckla lösningar för effektivt nyttjande av elnätet.
En av Sveriges största livsmedelskedjor, Coop, är det senaste tillskottet bland medlemmarna i BioDriv Öst. I samverkan med BioDriv Öst fortsätter nu arbetet med att ställa om till fossilfria och framtidssäkrade transporter.
BioDriv Öst har beviljats statligt stöd via Klimatklivet för att genomföra det storregionala projektet Transportutmaningen. Syftet med projektet är att underlätta för åkerier, transportföretag och övriga företag att ställa om till fossilfria transporter genom rådgivning, information samt provkörning av fordon som körs på förnybara drivmedel. Satsningen genomförs i sex län i östra Mellansverige.
Sveriges transporter är idag starkt beroende av importerade fossila drivmedel. Även de förnybara drivmedel som vi använder är till majoriteten importerade. Råvaror, teknik, kunskap och ett driv att bli fossilfria finns redan på plats. Det är därför hög tid att uppmärksamma kopplingen mellan ett stärkt totalförsvar och transportsektorns omställning till fossilfrihet.
Den första juli träder det nya skattesystemet bonus-malus i kraft. Det innebär att det blir ännu mer fördelaktigt att köpa och köra fordon med förnybara drivmedel. För att underlätta för alla som vill köra förnybart har BioDriv Öst kartlagt tank- och laddstationer för förnybara drivmedel i Uppsala, Södermanland och Västmanlands län.
Just nu pågår den nationella Krisberedskapsveckan. Det är hög tid att fler får upp ögonen för kopplingen mellan ett stärkt totalförsvar och transportsektorns omställning till fossilfrihet. För att belysa hur Sverige kan stärka försörjningstryggheten genom en omställning till fossilfria transporter arrangeras seminariet Är vi Redo? i Almedalen.
En ny upphandlingsvägledning har tagits fram för att underlätta för myndigheter, kommuner och regioner att ställa om till fossilfria transporter. Vägledningen ska bidra till att lyfta vikten av de offentliga upphandlingarna samt visa på lösningar och exempel på nytänkande som kan påskynda och underlätta transportsektorns omställning.
Flytande biogas (LBG) lyfts ofta som en väg för att kunna nyttja biogas i sektorer där komprimerad biogas inte fungerar av praktiska skäl. Detta gäller främst tunga fordon, industri, fartyg och långväga distribution. Nya resultat från ett svenskt forsknings-projekt visar hur tillverkning och distribution av LBG kan ske så kostnadseffektivt och miljövänligt som möjligt.
I takt med att världen ställer om till fossilfria drivmedel så kommer efterfrågan på biodrivmedel att öka. Eftersom produktionspotentialen är begränsad, så behöver vi ta vara på alla hållbara alternativ för att klara omställningen. Att byta drivmedel mitt i en avtalsperiod kan dock vara svårt, därför är det viktigt med ett strategiskt val från början som möjliggör investeringar i ny infrastruktur
I takt med att världen ställer om till fossilfria drivmedel så kommer konkurrensen om biodrivmedlen att öka över tid. Ny gasbussteknik från Scania ger kraftigt förbättrad drivmedelsförbrukning i regiontrafik med prestanda som är jämförbar med motsvarande dieselbuss. Sammantaget med den svenska biogasens mer stabila prisbild måste biogasbussar ses som ett naturligt val i framtidens kollektivtrafik.
