Strängnäs kommun och Region Sörmland har i samverkan med energibolaget St1 gjort det möjligt för yrkestrafik och privatbilister att tanka biogas i Strängnäs. Nu presenteras arbetet som ett inspirerande exempel i en film från BioDriv Öst.
Skattebefrielsen på biogas försvann den 7 mars, men nu finns en möjlighet att återinföra den. För att uppmärksamma regeringen på att de behöver agera snabbt i frågan delade organisationen BioDriv Öst ut 1000-kronorssedlar till biogastankande företagare och privatpersoner på flera orter i Sverige på tisdagen.
”Hennes insatser är avgörande och hennes outtröttliga engagemang är ett starkt skäl att våga tro på och vara en del av omställningen till hållbar mobilitet.” Så motiverar den nationella organisationen 2030-sekretariatet sin utnämning av BioDriv Östs VD till den första mottagaren av det nya hållbarhetspriset Jakob Lagercrantz minnesfond.
När Transportutmaningen nu har summerats visar det sig att projektet överträffade uppsatt mål med råge. Genom BioDriv Östs stöd, rådgivning och olika event minskade deltagarna sina koldioxidutsläpp med totalt 8 500 ton per år.
Hållbarhetsarbete är en ledstjärna för Svenska Retursystem som i sin senaste transportupphandling tog sikte på fossilfria inrikestransporter 2025. Varje dag görs stora leveranser ut till livsmedelsproducenter och vidare till butiker och restauranger. Nu är det biogas och el som gäller.
Åtta kommuner i Stockholm har i samverkan med BioDriv Öst tagit fram en gemensam mall för sina miljökrav på fordon och drivmedel. Nu utgår de från liknande krav vid upphandling av transporter, vilket snabbar på klimatarbetet och sparar både tid och pengar. Våga börja! Är deras uppmaning till andra kommuner.
Att svensk sjöfart har en viktig roll i klimatomställningen råder det inga tvivel om. För att kunna bli klimatneutrala behöver Sverige bli bättre på tillämpningen av ”rätt sak på rätt plats”, både när det gäller val av transportslag och vilka drivmedel som används.
Omställningen till elbilar har många positiva effekter, där minskad klimatpåverkan, renare luft och mindre buller är de mest uppenbara. Men som med alla omställningar finns också utmaningar. En sådan utmaning är att säkerställa att laddinfrastruktur byggs ut i tillräcklig omfattning inte bara längs de stora vägarna och i städerna, utan även på landsbygden.
BioDriv Östs arbete för en hållbar framtid fortsätter, nu med ytterligare fokus på näringslivets omställning. Den 28:e mars samlades representanter från både offentlig sektor och företag i Eskilstuna för att lyssna på intressanta föredrag om transportslag och drivmedel.
EU-parlamentariker Emma Wiesner inledde eftermiddagen med en utblick om vad som händer på EU-nivå. Hon berättade bland annat o
Kommuner och regioner i östra Mellansverige använder förnybara drivmedel i långt större utsträckning än riksgenomsnittet – 62 procent jämfört med 24,7 procent. Det visar en ny rapport från projektet Fossilfritt 2030 där över 40 kommuner och regioner deltar.
Biogas har länge varit ett förnybart drivmedel som kunnat säljas till stabila och konkurrenskraftiga priser. En förklaring har varit att den ofta produceras regionalt, vilket ger mindre starka kopplingar till världsmarknadspriserna än vad som är fallet för bensin och diesel.
Nya lagkrav och den nationella miljöbilsdefinitionen har inneburit höjda krav på mer el och biogas i upphandlingar av olika taxitjänster. Det är skälet till att Björn Isaksson på BioDriv Öst har krupit runt med ett måttband i en massa bilmodeller.
